作為2021年的超級賽道，新能源在2022年幾經變遷，出現了多種細分的方向，純粹的新能源賽道已經處于擁擠的狀態，而過度透支的估值水平也使其投資價值出現限制，市場持續在挖掘新的方向，以探索“雙碳”政策下更多的可能性。

　　展望新能源布局，綠色建筑有望帶來產業變革

　　8月19日，發改委、國家統計局、生態環境部印發《關于加快建立統一規范的碳排放統計核算體系實施方案》，明確到2023 年統一規范的碳排放統計核算體系初步建成，到2025 年形成更加完善、扎實、科學的碳排放統計核算體系。根據方案顯示，對于參與可再生能源的政府類基金將大幅增加，年內碳市場將迎來全面擴容。

　　從“純新能源”到“泛新能源”，市場的聚焦點逐漸擴散，疊加國內宏觀環境的下行，對于賽道的選擇就更為謹慎。展望2022年下半年，基建投資+新能源將在經濟復蘇的過程中發揮重要作用。

　　2021中期至今，國內經濟受疫情反復影響，經濟和投資增速大幅下滑。2021年下半年起，政府重視基建投資對經濟增長的拉動作用，基建投資成為“穩增長”政策的主要著力點，強調做好跨周期調節，政策靠前發力，基建投資回暖。

　　綠色低碳將會是新一輪基建圍繞的重點，市場會更加注重綠色投資的比例。數據顯示，2019年全國建筑全過程碳排放總量為49.97億tCO2，其中內含碳排放約28.7億tCO2，其中建筑施工階段碳排放1tCO2；運營階段碳排放約21.3億tCO2。建筑全過程碳排放量超全國碳排放量的一半，是中國實現碳中和進程中非常重要的一環。